倉(cāng)頂輸送線主要是完成其物料的輸送任務(wù),，國(guó)內(nèi)物流輸送行業(yè)正剛剛興起,，高速,、穩(wěn)定的立體物流輸送,，是眾多現(xiàn)代化工廠和物流中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心的關(guān)鍵點(diǎn),，在環(huán)繞庫(kù)房,、生產(chǎn)車間和包裝車間的場(chǎng)地，設(shè)置有由許多皮帶輸送機(jī),、滾筒輸送機(jī)等組成的一條條輸送鏈,，經(jīng)首尾連接形成連續(xù)的輸送線。
在使用過程中,，如果出現(xiàn)跑偏,，則要作以下檢查以確定原因，進(jìn)行進(jìn)行調(diào)整,。輸送帶跑偏時(shí)常檢查的部位和處理方法有：

(1)倉(cāng)頂輸送線檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機(jī)縱向中心線的不重合度,。如果不重合度值超3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長(zhǎng)形安裝孔對(duì)其進(jìn)行調(diào)整,。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè),，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移，或另外一側(cè)后移,。
(2)檢查頭,、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個(gè)平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm,，則應(yīng)對(duì)兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi),。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或左側(cè)軸承座后移,；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏,，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反,。
(3)倉(cāng)頂輸送線檢查物料在輸送帶上的位置,。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致輸送帶跑偏,。如果物料偏到右側(cè),，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然,。在使用時(shí)應(yīng)盡可能的讓物料居中,。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板,，改變物料的方向和位置。